Sukhoï Su-37 Super Flanker

Le Su-37 est le dernier appareil de la famille du Su-27 Flanker. Lors de ses premières démonstrations publiques, il a exécuté des figures en vol encore jamais réalisées. Le Su-37 possède en effet une manoeuvrabilité exceptionnelle non seulement dûe aux qualités intrinsèques des Flanker, mais aussi grâce à des réacteurs à poussée vectorielle, inclinables de +15 à -15 degrés verticalement.

Son fuselage est largement constitué de matériaux composites tels que les fibres de carbone. Des plans canards mobiles, qui n’existaient pas sur le Su-27, ont fait leur apparition. L’avionique du Su-37 est hautement perfectionnée. Son radar NIIP N011M est capable de suivre simultanément des cibles aériennes et au sol, et scanne également vers l’arrière. Le cockpit est très moderne, avec 4 écrans multifonctions.

Les principales difficultés rencontrées lors du développement de cet appareil sont d’ordre financier. Après avoir été interrompu un certain temps à cause du manque de crédits gouvernementaux, le programme a repris en 1999 avec le retour des subventions. Il est néamoins peu probable que l’armée de l’air russe sera en mesure de commander des Su-37. Sukhoï mise donc sur l’exportation.

Repères

Type: Chasseur polyvalent

1er vol du prototype: avril 1996

Mise en service: Projet

Pays d'origine

Russie

Russie


Pays utilisateurs

Russie.

Plan 3 vues

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Données techniques

  • Version : Su-37 Super Flanker
  • Motorisation : 2 Lyulka AL-37FU TVC
  • Puissance : 2x 83,36 kN en sec, 2x 142 kN en PC
  • Envergure : 14,70 m
  • Longueur du fuselage : 22,22 m
  • Hauteur au sol : 6,43 m
  • Surface alaire : 62 m²
  • Masse à vide : 18 500 kg
  • Masse maximale : 34 000 kg
  • Plafond pratique : 18 000 m
  • Vitesse maximale : Mach 2,3
  • Equipage : 1 pilote

Photos du Su-37 Super Flanker

Su-37 Super Flanker


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