Saab JAS 39 Gripen
Premier avion de 4ème génération à avoir été mis en service, le Gripen est le fleuron de l’armée de l’air suédoise: il est polyvalent, agile et moderne.
Plus léger que le Viggen, il pourra remplir tous types de missions grâce à une avionique aisément configurable, d’où la dénomination JAS: J pour Chasse, A pour Attaque et S pour Reconnaissance. Le cockpit du Gripen intègre 3 larges écrans couleurs multifonctions. Le pilote est équipé d’un casque à affichage, le Cobra, à l’instar de ceux du Rafale et de l’Eurofighter.Le réacteur RM12, construit par Volvo, est un développement du F404 de General Electric. Le Gripen ayant une perche de ravitaillement en vol rétractable, un système de génération d’oxygène a été intégré pour les vols de longue durée.
Au niveau de l’armement, le Gripen est armé d’un canon Mauser de 27 mm, et peut emporter sous 7 pylônes une panoplie de charge militaire adaptée à tous types de missions, notamment les missiles air-air Mica et AIM-120 AMRAAM. Conformément aux exigences de l’armée de l’air suédoise, l’avion peut décoller à partir de pistes sommaires ou de tronçons de routes, d’une longueur minimale de 800 m.
Trois versions ont été développées jusqu’à présent: le monoplace JAS-39A, le biplace JAS-39B, dont le canon a été supprimé au profit d’une capacité en carburant plus importante, et le JAS-39C, version améliorée du JAS-39A. La version JAS-39D sera une mise à niveau similaire du biplace. Destiné tout d’abord à remplacer les appareils suédois vieillissants comme le Viggen, le Gripen est aussi voué à être exporté, du fait de son coût réduit: environ 27 M€. La production a commencé en 1996. L’armée de l’air suédoise en a commandé 204 jusqu’à présent, les livraisons s’échelonnant jusqu’en 2007.
Repères
Type: Chasseur polyalent
1er vol du prototype:
9 décembre 1988
Mise en service:
1996
Pays d'origine
Pays utilisateurs
Suède, Hongrie, Afrique du Sud, République Tchèque.Plan 3 vues
Image non disponibleDonnées techniques
- Version : JAS 39 C Gripen
- Motorisation : 1 Volvo Aéro RM12
- Puissance : 5400 kgp sec, 8200 kgp en PC
- Envergure : 8,40 m
- Longueur du fuselage : 14,10 m
- Hauteur au sol : 4,50 m
- Surface alaire : 25,54 m²
- Masse à vide : 5 700 kg
- Masse maximale : 14 000 kg
- Plafond pratique : 15 000 m
- Distance franchissable : 2 100 km
- Vitesse maximale : Mach 1,80
- Equipage : 1 pilote
Photos du JAS 39 Gripen
Ecrit par
saab ont tout à y gagné au brésil ,ils se savent finis comme constructeur donc en s’ alliant notamment avec embraer,avec des tranferts de technologie et leurs savoirs faire indéniable depuis plusieurs décennies ,et des couts défiants ses deux concurents . donc le brésil y trouve son compte à tous les niveaux.
Les pilotes c’est des suédoises ??? Si c’est le cas, nombre de pays seraient preneurs…
tres bel avion de chasse qu’est le jas 39 gripen mais c’est vrais que sont faible rayon d’action irrait tres bien a des petits pays tel que la suisse . taiwan .etc je sait de source sur que la tunisie est en negociation avec la suede pour aquerrrir une quinzaine appareiles de type jas 39 a gripen vu que son cout a l’unité est abordable pour des pays tel que la tunisie qui doit remplacé ses chasseurs F-5 E TIGER II et F-5 F TIGER III qui sont certe tres bien entretenu mais vieux ( tres bon choix pour la tunisie )
Egalement vu au meeting de Reims. Très belle ligne, très maniable et puissant par rapport à sa taille. Le recours au ravitaillement en vol devrait gommer en partie sa faible autonomie
en tout cas il est plus beau que l’EF 2000 Typhoon (design)
Sans problème!!!!!!
Même si c’est effectivement un très bel avion, pour le juger véritablement (et comme pour tout les autes appareils) il faudra attendre de le voir au combat, et comme la suède en reste pour l’instant le principal opérateur…
Néanmoins, il dispose d’un très fort potentiel en terme d’exportation notamment en europe centrale.
Pour l’aide américaine, tous les pays alliés des états unis ont déjà fait appel à l’aide américaine dans tous les domaines sinon nous n’aurions que des avions a hélice, pas de bombes A et H, pas de missiles… Même les russes font parfois appel à l’aide des USA!
scorpioncf a raison ne sous estimons pas cet avion même si il est de 4 ème génération son avionic est digne d’un chasseur de 5 ème génération surtout depuis l’arrivée sur le marché du NG, il s’exporte tout de même assez bien afrique du sud, thailande, location à la hongrie et tchèquie sans compter les clients potentiels bulgarie, brésil, inde, suisse, croatie, roumanie, certe il a une capaciter d’emport en armement moindre que le rafale ou le typhoon mais il est plus léger et maniable que ces deux derniers et depuis l’apparition du NG en passe d’être plus RAPIDE !!!! et est moins cher pour une aussi bonne technologie, croyer moi méfier vous en il na pas fini de faire parler de lui
A delta 65, le JAS-39 NG est la “Nouvelle Génération” du grippen présenté le 23 avril 2008 c’est une version biplace équiper de moteur general electric du f-18 super hornet donc 20% plus puissant que le moteur volvo d’origine, outre son moteur il posséde 2 points d’emport suplémentaire un nouveau radar similaire à celui du rafale, un système infrarouge anti missile, un GPS, une nouvelle antenne avec liaison satellite, il cout environ 40 millions de dollars alors que la version de base cout 27 millions de dollars ce qui est encore peu comparer à un rafale ou à un euro fighter typhoon, c’est un peu un f-15 E ou un su-30 à la suédoise
Quelqu’un a des renseignement sur la nouvelle version proposé dans les merché à l’exportation et que la Thailande aurait acheté. Gripen NG il me semble
Non c’est faux, la RAF s’est équipée de Typhoon étant donné que la Grande-Bretagne en est un des principaux concepteur.
Est-ce vrai que la Royal Air Force en a acheté?
Un bien bel avion ma foi, mais surclassé par le Rafale en combat aérien. Cf tiger meet 2008.
Trop léger également pour l’emport d’armement ou de carburant et donc trop faible en rayon d’action.
Il reste un très bel avion de nouvelle génération et un concurrent sérieux contre le Rafale et le Typhoon si l’acheteur n’as pas les moyens de s’offrir ce qu’il y a de mieux sur le marché.
Ne sous-estimons pas cet avion, sont développement se poursuit. Il sera bientôt équipé d’un radar à balayage électronique (amélioration de sa portée de détection), d’un OSF donc d’une capacité de détection plus discrète, et d’un moteur de nouvelle génération acheté sur étagère comme celui du Rafale, F/A-18 E ou du F-35 (distance franchissable et rayon d’action amélioré en plus de la perche de ravitaillement en vol en option). Le fait d’être un monomoteur n’a jamais été une tare comme en témoigne le F-16, le Mirage 2000, le futur F-35 et plus loin, le F-104, le F-8 Crusader et le F-105. Pour les performances, il se rapproche de beaucoup du Rafale pour le combat aérien et le combat sol mais un peu léger en armement. Par contre, son point fort est sa petite taille. Faudra faire attention car il peut réserver bien des surprises. Il est un bon choix très dissuasif pour une armée qui ne peut pas trop dépenser.
le jas 39 Gripen a des qualités de vol bien moins supérieure au Rafale ou au autre avion présent sur le marché (manque de porté du radar, monomoteur, faible furtivité)
Bel avion, c’est vrai, bientôt le super Grippen avec des capacités améliorés. Bravo à la Suède… et aux américains, pour leur aide matérielle.
Il est magnifique !
une toute beauté ce jas39 et perfoment, espérons que la suisse prendra c’est avion pour le remplacement de ses tigers et en plus sont prix qui est bien plus bas que ces autres concurents et des perfomances aussi bon donc la suisse faite ce choix et en plus ils vous sera permit d’un acheté plus pour le même prix que ces concurents.
Il est aussi beau que le Rafale et tout à fait semblable sur bien des caractéristiques.
Je lui promets un bel avenir sur l’exportation.
Bravo à la Suède…
12 ont été commandés par la Thailande pour 2010(6) et 2012(6) ! Super beau et redoutable ! Au combat, il rivalise avec les meilleurs!
C’est impressionant comment un "petit" pays comme la suède a été capable de créé un chasseur de 4eme génération, tres beau en +! j’aimerai bien savoir ce qu’il pourrait donner en combat..
peut-être futur avion de chasse de l’armée suisse qui devrait remplacer les f-5 Tiger.
Magnifique avion!