Chengdu J-10

Le Jiang-10 – Jiang signifiant chasseur – est appelé à être le futur avion de combat polyvalent chinois, remplaçant les J-7 et Q-5 vieillissants.

En développement depuis 1988 par la firme Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC) en collaboration avec Israël, cet appareil reste entouré d’un certain secret et a fait l’objet de nombreuses rumeurs contradictoires. Il est basé sur la structure de l’avion expérimental israélien IAI Lavi, dont le programme a été interrompu en 1987 au profit de l’achat de F-16.
Le J-10 présente également une certaine ressemblance avec l’Eurofighter: ailes delta, plans canards et prise d’air rectangulaire sous le fuselage. Présenté il y a quelques années comme un chasseur de haute technologie capable de rivaliser avec les derniers appareils occidentaux, il s’avère en fait que le J-10 a connu un développement difficile et que ses performances resteront relativement modestes pour un chasseur de 4ème génération.

En réalité, les performances du J-10 seraient comparables à celles des derniers F-16, mais il possèderait une maniabilité supérieure à celle du F/A-18E/F Super Hornet et du Typhoon. Son cockpit est moderne, équipé d’écrans multifonctions et de commandes de vol électriques. Plusieurs options s’offrent pour le radar: soit une version avancée du radar du Su-27, soit un équipement israélien, soit un radar chinois spécialement conçu pour le J-10: le JL-10A.
Capable d’effectuer des missions de supériorité aérienne et d’attaque au sol ou antinavires, le J-10 est armé d’un canon de 23 mm, et possède 11 pylônes d’emport, pour une charge offensive maximale de 4500 kg. Une version biplace dénommée J-10B est également en cours de développement.

Certains appareils de pré-production seraient déjà en cours d’évaluation par l’armée de l’air chinoise, pour une mise en service entre 2005 et 2007. Dans tous les cas, le prix probablement modeste du J-10 devrait lui ouvrir largement les portes de l’exportation.

Repères

Type: Chasseur polyvalent léger

1er vol du prototype: 1996

Mise en service: 2005

Pays d'origine

Chine

Chine


Pays utilisateurs

Chine.

Plan 3 vues

Plan 3 vues J-10

Données techniques

  • Version : J-10
  • Motorisation : 1 Lyulka-Saturn AL-31F
  • Puissance : 12500 kgp
  • Envergure : 8,78 m
  • Longueur du fuselage : 14,57 m
  • Hauteur au sol : 4,78 m
  • Surface alaire : 33,10 m²
  • Masse à vide : 9 750 kg
  • Masse maximale : 18 500 kg
  • Plafond pratique : 18 000 m
  • Vitesse maximale : Mach 1,85
  • Equipage : 1 pilote

Photos du J-10

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Vidéos du J-10





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