Ukraine : forces aériennes
Armée de l'air ukrainienne
449
L-39 Albatros 21
An-12 50
An-2 13
An-24 28
An-26 2
An-30 26
An-72 14
Be-12 1
Il-22 100
Il-76 / Il-78 20
Mi-6 110
Mi-8 / Mi-17 Hip 150
MiG-23M / MiG-23UB 225
MiG-29 / MiG-29UB 55
Su-17M / Su-17UM 230
Su-24M / MR / MP 25
Su-25 70
Su-27 / Su-27UB 2
Tu-134 3
Tu-134UBL 55
Tu-22M 26
Tu-22R 6
Yak-40 230
Yak-52 Aéronavale ukrainienne
1
An-12 1
An-26 18
Ka-25 12
Ka-27 4
Ka-29 5
Mi-14PL Haze 8
Mi-8 Hip Aviation de l'armée de terre ukrainienne
50
Mi-2 Hoplite 280
Mi-24 Hind 25
Mi-26 Halo 40
Mi-6 250
Mi-8 Hip Patrouilles aériennes
Ukrainian Falcons
Sources : Wikipedia et autres sources sur Internet
Ecrit par
Bonjour Polo,
Pourrais-tu citer tes sources s’il te plait ?
j’avoue que sans preuve, mais ne te fie pas aux sites que tu cite certains ne sont pas très “complet”, pour les 5 appareils en question je vient de regarder à l’instant ils semblent être en test de vol depuis leurs sortie d’usine en 2008, cela expliquerais pourquoi ont ne les vois pas, ou ne participe pas aux meetings aériens, c’est très bizzare les infos que j’ai sont également bloqués actuellement où les liens ouvert sont en russe, mais je comprend ton point de vue à mon avis le projet n’est pas encore au point ce qui explique le blockage du site antonov toute cette affaire à déjà été très médiatiser et les ukrainiens le savent
je continue la recherche d’infos et d’est que j’ai une photo ou un lien ouvert je te le communique
Polo, respect à toi
Peut-être, mais tu n’avances aucune source. A part le ” secret défense fiston “. C’est un peu maigre, tu ne trouves pas ?
Airliners ne montre qu’un seul appareil, le UR-NTK, celui-là qui fait tous les salons. Or, il y a de bons spotters en Ukraine, si il y avait des exemplaires en service, on en aurait des images, non ? Le site d’Antonov ne donne aucune information ( il est en rade ). Globalsecurity ne les mentionne pas. Et sur Acig, j’ai pas encore été voir.
Donc bon, loin de moi l’idée de ne pas prendre en compte tes informations, mais sans sources écrites ou iconographiques…
” Fiston “, je crois que tu as mal lu tes sources. Certes, le premier prototype a bien volé en 1994. Certes, le second a volé en 1995. Mais ces 2 prototypes ont été détruits lors des essais.
Selon Antonov, le premier appareil de série sera produit, au mieux, en 2011. Il est prévu une construction de 37 appareils de 2013 à 2022, en escomptant une commande ukrainienne d’une vingtaine d’appareils.
Et comme tu n’avances pas tes sources… je me fierais plus aux miennes.
tu te fie trop au site wikipédia “francophone”, et tu la dit toi même beaucoup de sources circulent sur le net comme quoi l’ukraine à recu des antonov-70 supplémentaires (forum sur l’an-70), relie le premier paragraphe de l’an-70 sur wikipédia francophone il cite que le second prototype a été endommagé mais a été réparer par la suite et que plusieurs exemplaires ont été réalisés/produit jusqu’en 2003 (date pas trop correct c’était pas en 2003 mais en 2005-06), c’est ces exemplaires qui sont actuellement opérationnel
HISTORIQUE: en mai 2005 la russie annonce un dévellopement billatéral mais rapidement s’intérrese à la modernisation des il-76, en novembre 2005 l’ukraine annonce le maintien de la production des 5 premiers pré-appareils de série et en appel à une priorité de livraison en décembre 2005, malheureusement en avril 2006 la russie se retire du projet laissant seul l’ukraine le soin de dévelloper financièrement et techniquement l’appareil seul, l’ukraine arrête sa lancer mais les 5 premiers pré-appareils sont bien livrers, le projet subit un gel par manque de crédit jusqu’an 2008 où l’ukraine remet le projet sur table pour commencer un “réel” production à l’horizon 2011, voila l’ami la véritable histoire
je ne veux pas t’offenser juste t’aider à mettre à jour ton site, mes démarches sont honnêtes et mes sources ultra fiables
SORRY si je ne débale pas mes sources
RESPECT pour ton site et toi, je ne veux que t’aider à l’améliorer et en faire un site super à jour
RESPECT, POLO
il semblerait que ce soit le retrait de la russie du programme en 2006 qui obliga les ukrainiens a accelerer le remplacement des ses vieux antonovs, la production sera de 23 à 37 appareils jusqu’an 2017-2022
tu a tout faux ciders la production et bien la, l’an-70 a fait son premier vol en 1994 jusqu’an 2005 ont comptait 2 appareils (prototypes) depuis 2005 l’ukraine à lancer son offre d’acquérir 3 autres exemplaires chose fait depuis 2007-2008 exactement, cet appareil a été à l’époque du soviet bureau désigner pour remplacer les an-12 vieillisants, il reprend d’ailleurs beaucoup de l’il-76 des années 70, pour mes sources tu connait “secret défense fiston”, bien à toi l’ami
Polo
Elles sont intéressantes tes infos Polo, mais de quelles sources proviennent-elles ?
Parce qu’à ma connaissance, l’Ukraine ne dispose pas d’An-70… qui ne sont toujours pas entrés en production.
l’ukraine a réduit ses effectifs depuis en reversant un partie de sa flotte à travers l’afrique et le moyen-orient, elle est la suivante à ce jour
350 l-39
65 su-27
217 mig-29
104 su-24
30 su-25
5 su-25 UB
60 mi-24
140 mi-8
100 mi-17
14 mi-6
10 mi-26
18 il-78, tankers
42 il-76
2 tu-134
8 an-30
12 an-12
13 an-24
28 an-26
5 an-70
26 an-72/74
7 an-124
l’aéronavale dispose de:
8 su-25
13 mig-29, sukhoi et mig recu en contre partie de la dette ukrainienne sur la flotte de la mer noire
1 an-12
1 an-26
8 mi-8
5 mi-14 PL
16 ka-27
18 ka-25
il n’y plus de mig-23 en ukraine, l’ukraine devient un vendeur de premier dans le domaine de la vente d’occasion notamment vers l’afrique, mi-24, mi-8/17 et su-25 au tchad