Paraguay : forces aériennes
Armée de l'air paraguayenne - Fuerza Aérea Paraguaya
3-7
AT-27 (EMB-326) Tucano 6
Neiva T-25 Universal 3/3
ENAER T-35AB/B Pillan 1/1
CASA C-212-200/400M 1
DHC-6 Twin Otter 1
Boeing 707-321B 1
Hakwer Siddeley HS-125-400A 2
Cessna 402B Utilinair 1
Cessna 210 8
Bell UH-1H 3
Helibras HB-350B Esquilo Aéronavale paraguayenne - Aviacion de la Armada Nacional Paraguaya
2
Cessna 150 1
Cessna 210 1
Cessna 310 1
Cessna 401 2
Helibras HB350B Esquilo Armée de terre paraguayenne - Aviacion Ejercito Paraguaya
1
Beech 58 Baron 1
Cessna 206G 1
Cessna 310 
Sources : Wikipedia et autres sources sur Internet
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Je confirme Ciders, les 2 derniers PZL-104 Wilga ne sont plus depuis 2004-2005, idem pour les 2 Hiller UH-12 E qui ont été notamment remplacés par 4 Raven 44 livrés en 2004 au sein de l’aéronavale paraguayenne, le dernier C-47 B a été retiré du service en 2004 après 2 ans clouer au sol pour osbolance, pour le reste je signale au passage que les 2 Beech A-36 Bonanza et le Beech C33 Bonair ne sont plus en service depuis 2003, le EMB-801 C n’est plus en service depuis 1993, de meme que le PA Piper-23 Aztec depuis 1999.
Pour le reste seul 1 CASA C-212-200 et 1 CASA C-212-400 M sont en service (pas 5), il me semble que l’armée de l’air aligne aussi 2 Cessna 310 et 2 Cessna U206, a noter aussi la livraison de 1 Cessna 550 Citation en 2003 et un HS-125-400 A en 2004, ces 2 appareils sont visibles sur Airliners, n’y a t’il plus des Harbin Y-12 II en service dans l’armée de l’air (6 appareils).
Le DHC-6 Twin Otter et le Boieng 707-321 B appartient tout les 2 au groupe présidentiel.
Le Paraguay a tenté au moment du retrait de ces jets à réaction (Xavante et T-33) de achetés un douzaine de F-5 auprès de Taïwan, malheureusement la vente n’a pas conclu.
Raven ou Robinson 44 ? Je crois que les Robinson figuraient sur la précédente version de la fiche, j’ai dû les effacer par mégarde.
Aeroflight mentionnait encore les Beech et l’EMB-810C, c’est curieux. Leur mise à jour devait sérieusement dater.
Pour les appareils visibles sur Airliners, bonne pioche, je n’avais pas fait de recherches sur ce site. Mais j’ai mal dû m’y prendre, je n’ai pas trouvé le Ce-550. Pour les Y-12, Flying Frog m’a assuré qu’il n’y en avait pas. Et je n’en ai pas trouvé traces. Pour les autres Cessna, je me demande si il n’y a pas confusion selon les sites entre les appareils mis en ligne par l’armée, la marine et l’armée de l’air.
Quant aux F-5, c’est exact. La vente aurait dû se conclure en 1995 et les appareils livrés pour 1998-1999. Juste au moment de la crise financière qui a coulé l’Argentine et sérieusement malmené le déjà maigre budget paraguayen. A la place, ils ont reçu des Bell UH-1H taïwanais.
Euh, le Raven R44 est produit par la firme Robinson (c’est la même chose), ils font partie du groupe aéronavale (je confirme)
EMB-801 C, il s’agit en en fait d’un PA Piper-34 Seneca, en service de 1991 à 1993.
Beech A36 Bonanza, 1973 à 2003.
Beech C33 Debonair, 1991 à 2003.
Pour les Harbin c’est curieux j’ai 6 appareils livrés depuis 1992, mais va savoir si la commande a été effectuer où les appareils en question sont obsolètes aujourd’hui.
Et voici notre joli Cessna 550 Citation II présidentiel
http://www.airliners.net/photo/Cessna-550-Citation/1453139/&sid=f2fed79f77d564d5574d7780cc11c334
Polo
Fiche mise à jour, mais avec quelques réserves, notamment concernant les hélicoptères et les avions légers. J’ai notamment quelques doutes sur les 2 PZL-104 Wilga ( je me demande s’ils n’ont pas été retirés du service en 2005 ) et sur les UH-12E Raven.
Pour le reste, il n’y a plus aucun jet en service dans cette force aérienne depuis le retrait de leurs T-33 ex-taïwanais en 1998 et de leurs AT-26 Xavante, échangés contre des AT-27 Tucano brésiliens.
Les AT-33 ont été retirés du service voici plusieurs années. Les EMB-326 Xavante ne volent plus par manque de budget. 3 Tucano sont en service même si des mesures ont été prises pour augmenter le parc à 7 exemplaires. Les Dakota ont été retirés du service.