Koweït : forces aériennes
Armée de l'air koweïtienne - Al Quwwat Al Jawwiya Al Kuwaitiya
28/7
Boeing F/A-18C/D 12
Bae Hawk Mk.64 8
Shorts S-312 Tucano 3
Lockheed L-100-300 Hercules 3
Gulfstream V 1
Boeing 737-200 16
Boeing AH-64D Apache 13
Aérospatiale SA-342K Gazelle 4/5
Aérospatiale AS-330H/332-F2
Eurocopter AS-365A Dauphin 2
Sikorsky S-92A 
Sources : Wikipedia et autres sources sur Internet
Ecrit par
éventuel achat du rafale en tout cas intéréssé?
RAHHHHHHHH je me suis embrouiller moi, pour les Puma j’ai
4 AS 330 H Puma, en service depuis 1975 (12 d’origine)
5 AS 332 F/FA Super Puma, en service depuis 1984 (6 d’origine)
voila la c’est correct je viens de vérifier, Sorry pour les conneries sorties, (pas de Cougar)
pour le DC-9 serie 32 j’ai re, re, revérifier il est OUT
C’est curieux, le site que je mentionne le cite encore en service en octobre 2007, soit trois ans après 2004.
Pour les Puma, ça nous ferait donc 5 SA-332M, 4 Cougar ( 332-SC ) et 4 SA-332H ?
les Super Hercules sont en partie mentionner dans le lien article que tu donne au nombre de 2 (mon lien dit 4 et 2 KC), les DC-9 (3 à l’origine) il a été retiré suite en partie au restrictions sur les nouvelles lois dans le secteur de l’aviation civile et militaire le DC-9 n’était plus aux normes (en service de 1976 à 2004), seul les versions cargos volent encore c’est tous et pas pour longtemps, pour ca je suis sur, pour les Puma, Wiki et mes 2 liens les cites et je peut même te dire qu’ils sont en service depuis 1975 donc ca fait long
les 3 Gulfstream V sont la depuis 1999, ils remplacent les 3 ex-G-IV depuis la même année
Quelle est ta source pour le DC-9 ? Pour les Puma, le site mentionne 5 SA-332 pour le combat naval, et 5 autres pour le transport. Pour les Cougar, je ne dispose pas de chiffres.
Les GV, c’est possible, les monarchies du Golfe alignent toujours un grand nombre d’appareils VIP. Tu les as vu où ?
Concernant les Hercules,je sais que le Qatar en a commandé 4, mais je ne sais pas pour le Koweit.
le DC-9 n’est plus depuis 2004, reste 9 Hawk MK.64 où sont les 4 Puma as 330 H et les 5 AS 532 SC (il y a erreur dans les Hélicos, les 5 AS 332 M ca c’est OK), les Dauphin sont des N pas des A, le Boieng est un 747-400 et pas un 737-200, il a été livré en 2002 en remplacement (sur et certain)
les autres appareils gouvernementaux :
1 A300 (serait HS je le pense aussi)
1 A320 (il remplace l’ex-A310 depuis 2004)
3 Gulfstream V, des VIP
il y a aussi des échos pour une commande de 4 C-130 J et 2 KC-130 J (des infos ?)
Effectivement Ciders, très intéressant… Pour leur F18, ils ont moins de pilotes que d’avion Oo
La plupart des petits émirats manquent de personnels, surtout s’ils ont mis en oeuvre des politiques de nationalisation de leurs forces armées, en ne permettant plus à des personnels étrangers de servir dans leurs unités.
Fiche mise à jour.
Lien très intéressant et assez récent : http://www.inss.org.il/upload/(FILE)1191763608.pdf
les a-4 ont été vendu au brésil pour l’aéronavale brésilienne sur le porte-avions clemenceau revendu par la france au brésil
Les A-4 et les F1 ont été retirés du service depuis une douzaine d’années.
N’ont-ils pas des A-4?
je ne vois pas figurer les mirages F1