Yakovlev Yak-141 Freestyle
Repères
Type:
Chasseur (ADAV)
1er vol du prototype:
29 décembre 1989
Mise en service:
Projet
Description
Le Yak-141 Freestyle était initialement destiné à constituer la deuxième génération de chasseurs embarqués russes à décollage et atterrissage verticaux, remplaçant le
Yak-38 Forger sur les porte-avions de la classe Kiev. Mais en raison de manque de fonds, son développement a été interrompu.
Le Yak-38 était assez limité sur le plan opérationnel: de vitesse subsonique, pouvant emporter une charge faible et doté d'une avionique rudimentaire, il était inévitable qu'il soit rapidement remplacé. Conçu comme intercepteur pour la défense de la flotte, avec des capacités d'attaque au sol et anti-navires, le Yak-141 possède un radar multimode similaire à celui du
MiG-29, bien que doté d'une antenne moins puissante. Le pilote est notamment équipé d'un casque à visée intégrée.
La conception de l'appareil est fidèle au principe des ADACV soviétiques, combinant un réacteur horizontal R-79 avec deux réacteurs verticaux montés en tandem derrière le cockpit. L'évolution vient du fait que le réacteur R-79 est à poussée vectorielle, orientable pour s'adapter à l'atterrissage/décollage ou pour fournir la vitesse de croisière du Yak-141. De plus, Yakovlev a fait appel aux matériaux composites, qui constituent 28% du fuselage de l'appareil. Bien que la Russie ait dû stopper son développement, elle tente de commercialiser l'avion à l'international, notamment en Asie et en Amérique du Sud.
Données techniques
| Version : |
Yak-141 Freestyle |
|
Moteur : |
1 Kobchenko/Soyuz R-79-300 |
| Puissance : |
1x 15 500 kgp avec PC |
|
Envergure : |
10 m |
|
Longueur : |
18 m |
| Hauteur au sol : |
5 m |
| Surface alaire : |
32 m² |
| Masse à vide : |
11 650 kg |
| Masse maximale : |
19 500 kg |
| Plafond pratique : |
15 000 m |
| Vitesse maximale : |
Mach 1,70 |
| Equipage : |
1 pilote |
Pays d'origine
Russie
Pays utilisateur du Yak-141 Freestyle
Russie.
Photos du Yak-141 Freestyle
Vidéos du Yak-141 Freestyle
25/12/20072 - RaVioli
je viens de le découvrir
étonné de voir que la Russie avait pensé à son modèle d'avion à tuyères variables
dommage qu'il n'est pas été développé correctement et à terme