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Sukhoï Su-47 Berkut

 

Repères

Type: Chasseur expérimental

1er vol du prototype:
25 septembre 1997

Mise en service: Projet

Description

Le Su-47 Berkut, dont les premiers prototypes étaient désignés S-32 et S-37 Golden Eagle, est un appareil expérimental issu de la classe du Su-27 Flanker. Après une campagne d'essais en 2001, Sukhoï a été sélectionné par le gouvernement russe en mai 2002 pour être le constructeur du chasseur russe de prochaine génération PAK FA, qui sera un développement du Su-47.

La conception du Berkut repose sur une voilure à flèche inversée (semblabe à celle du X-29) et l'utilisation de l'instabilité naturelle de la cellule pour augmenter son agilité. Il dispose en effet d'une manoeuvrabilité considérable, y compris à vitesse supersonique, grâce à l'usage d'une voilure inversée qui possède de nombreux avantages. Le Su-47 est également doté de plans canards mobiles de petite taille. Le fuselage est composé d'aluminium et de titane, ainsi que 13% du poids de matériaux composites. Les ailes sont constituées à 90% de matériaux composites. Il semble également que le Su-47 possède une assez bonne furtivité, mais celle-ci reste à inférieure à celle du F/A-22 Raptor.
Le cockpit a été conçu pour assurer le maximum de confort au pilote, y compris à des facteurs de G très importants. Il est équipé d'un siège éjectable nouvelle génération incliné à 60°. L'avionique et le système d'armement du Su-47 seront particulièrement évolués, notamment le radar NIIP N011M.

Fiche réalisée par Vicastel.
 

Données techniques

Version : Su-47 Berkut
Moteurs : 2 Perm Aviadvigatel D-30F6
Puissance : 2x 152 kN
Envergure : 16,70 m
Longueur : 22,60 m
Hauteur au sol : 6,40 m
Surface alaire :
Masse à vide : 15 000 kg
Masse maximale : 34 000 kg
Plafond pratique : 18 000 m
Vitesse maximale : Mach 2,3
Equipage : 1 pilote

Pays d'origine

Russie

Cocarde Russie

Pays utilisateur du Su-47 Berkut

Russie.
 

Photos du Su-47 Berkut

Su-47 Berkut

Su-47 Berkut

Vidéos du Su-47 Berkut


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Commentaires des internautes

30/04/20086 - Vorpal 

Tout à fait d'accord avec toi The Rock... tout d'abord petite précision: le Berkut est un appareil magnifique et bien que technologiquement assez avancé il répond à un cahier des charges trop "Russe" ce qui limite l'intérêt que peuvent lui porter d'autres nations et quand l'on connait le coût de développement d'un appareil d'arme aujourd'hui (sans parler de la situation financière en Russie) la coopération est généralement la seule solution pour éviter que l'avion ne reste qu'au stade de jolie vitrine technologique. Le Berkut ne sera JAMAIS produit en série, une annonce récente du Kremlin est très claire sur ce point en revanche la Russie et l'Inde ont signé un accord pour la conception d'un chasseur de 5e gen dont le développement sera confié à Sukhoi et qui devrait aboutir au T-50 (perso je trouve qu'il ressemble à un f-22 un peu aplati...). Sachant qu'une partie des pièces seront manufacturées en Inde selon des plans russes j'espère pour les pilotes que cet appareil sera équipé des mêmes sièges éjectables que les SU-27 car eux au moins ont souvent prouvé leur efficacité durant les meetings ^^.
Nan sérieusement, connaissant tous les problèmes de conceptions russes ce n'est pas un peu ambitieux comme projet?

09/02/20085 - TheRock_75 

Je crois que le gros défi pour le T-50 sera l'architecture informatique des systèmes et surtout la fusion des capteurs, de ce que j'ai lu c'est vraiment LE talon d'achille des chasseurs russes. Après c'est dommage pour la voilure mais ça doit avoir un rapport avec l 'autonomie.

17/01/20084 - Mushu 

Quelle gueule il a tout de même.C'est une grosse évolution par rapport aux ailes delta et autres qu'on avais l'habitude de voir.
J'ai bien peur que l'on fasse pâle figure, nous français dans 10 ans avec notre Rafale comparé aux impressionnants projets étrangers

10/07/20073 - Haart 

Malgré tout il sera un sacré concurrent au f-22 et f-35 et surtout pour un coût largement inférieur a celui du f-35qui est exorbitant

24/05/20072 - 12345 

Oui,v raiment dommage sachant que la voilure inversée confère a l'avion une maniabilité exceptionnelle.

23/05/20071 - Firefox 

Le Kremlin a récemment donné son aval à la firme Sukhoi (écartant ainsi le dernier Mig) pour le développement d'un chasseur russe de 5e génération, visant à concurrencer les F-22 et F-35américains.

Le chasseur russe de 5e génération sera développé sur la base du Su-47 Berkut, mais le concept de flèche inverse semble ne pas avoir été retenu... malheureusement!