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Mikoyan-Gourevitch MiG-29 / MiG-33 Fulcrum

 

Repères

Type: Supériorité aérienne

1er vol du prototype:
6 octobre 1977

Mise en service: 1983

Description

Entré en service au milieu des années 1980, le MiG-29 est l'un des chasseurs russes moderne les plus fabriqués. Conçu pour la supériorité aérienne de nuit et par tous temps, il est comparable au F-15 Eagle mais lui est supérieur sous plusieurs aspects.

Le Fulcrum bénéficie d'une excellente manoeuvrabilité, bien qu'il ne soit pas doté de commandes de vol électriques. Les premières versions souffraient en revanche d'un certain retard de leur avionique par rapport à l'équipement du F-15. Le MiG-29 peut également frapper des cibles au sol lorsque les conditions de visibilité sont bonnes.

Cet appareil a été exporté en grand nombre vers des pays de l'ancien Pacte de Varsovie. De nombreuses variantes du MiG-29 existent dont les principales sont le MiG-29K, version embarquée dotée d'un armement air-sol plus perfectionné, le MiG-29M (appelé MiG-33 depuis 1996), qui intègre une électronique, un radar et un cockpit beaucoup plus récents, et le MiG-29UB, biplace destiné à l'entraînement.

 Commentaires des internautes sur cet appareil
Fiche réalisée par Vicastel.
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Données techniques

Version : MiG-29 Fulcrum
Moteurs : 2 Klimov/Sarkisov RD-33
Puissance : 2x 5000 kgp en sec, 2x 8300 kgp en PC
Envergure : 11,36 m
Longueur : 17,32 m
Hauteur au sol : 4,73 m
Surface alaire : 38 m²
Masse à vide : 10 900 kg
Masse maximale : 18 500 kg
Plafond pratique : 17 000 m
Dist. franchissable 1: 1500 km  
Vitesse maximale : Mach 2,30
Equipage : 1 pilote

1 en configuration lisse et sans réservoirs supplémentaires ni ravitaillement en vol.

Pays d'origine

Ex-URSS

Cocarde Ex-URSS

Pays utilisateurs du MiG-29 / MiG-33 Fulcrum

Algérie, Allemagne, Angola, Bangladesh, Biélorussie, Bulgarie, Chine, Corée du Nord, Cuba, Erythrée, Ethiopie, Ex-Yougoslavie, Hongrie, Inde, Irak, Iran, Kazakhstan, Malaisie, Moldavie, Myanmar, Pologne, Pérou, Roumanie, Russie, République Tchèque, Slovaquie, Soudan, Syrie, Ukraine, Yémen.
 

Profil

Profil MiG-29 / MiG-33 Fulcrum

Photos du MiG-29 / MiG-33 Fulcrum

MiG-29 / MiG-33 Fulcrum

MiG-29 / MiG-33 Fulcrum

Vidéos du MiG-29 / MiG-33 Fulcrum






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Commentaires des internautes

29/03/200816 - Fulcrum 

Un seul mot à dire: Magnifique! =]

27/12/200715 - 666666 

oui je veux bien niko, merci

27/11/200714 - Nico/31 

Pour les puristes et afin de repondre a Zorqo :

La version presentee au Bourget 2007 est en fait un MIG 290OVT ou MIG 35 qui sera son nom de vente.
Il s'agit d'une version amelioree et derivee du fameux MIG 29 M2 avec ses deux tuyeres a poussee vectorielle orientable, d'ou la terminaison OVT (Orientate Vectorial Thrust). Il a ete appele MIG 35 en raison de sa rupture technologique qui le demarque du reste de la famille MIG.
Il sera certainement equippe avec un radar AESA d'origine Israelienne construit by Israel Aircraft Industries, le EL/M-2052, d'une portee de 300km et pouvant gerer jusqu'a 64 cibles en meme temps.

L'inde vient de signer un contrat de modernisation 78 de ses actuels MIG 29 pour un contrat de 800 millions de dollars. A cote de ca l'Inde a aussi fait un appel d'offre pour la livraison de 128 chasseurs polyvalents pour un contrat de 9 milliards de dollars. Ils semble que le choix se fera entre le MIG 35 et le F 16.

Le MIG 35 ou MIG 290VT est le seul avion au monde a effectuer les figures actuelles du fait de la combinaison de ses commandes de vol et de ses deux fameuses tuyeres a poussee vectorielle orientable.

La demo au bourget 2007 etait la 1ere apparition en public lors d'un meeting, de ce nouveau MIG 35.......pardon pour certains nostalgiques, MIG 29........ J'ai pu assister a toutes ses demos au Dubai Airshow 2007, car grace a une accreditation, j'etais avec les mecanos russes sur la machine et j'ai pu discuter avec le pilote. J'ai quelques photos sympas de l'avion mais pas du poste car interdit et pas en vol car je n'etais pas equippe avec ce qu'il fallait. Si vous desirez ces quelques photos pour le plaisir, vous pouvez me contacter.

Nico/31

24/11/200713 - Louis 84 

Une ligne assez belle mais une réputation de dangerosité un peu surfaite: autonomie faible, pas de commandes de vol électriques pour les versions de grande série. Les versions suivantes un peu particulières étaient mieux mais construites presque à l'unité.

30/10/200712 - Zorqo 

A 12345 : au Bourget '07 il paraît que la démo a été effectuée par une version (très très) spéciale du 29 :)

30/10/200711 - Zorqo 

On dira ce que l'on voudra sur la fiabilité et la qualité de fabrication de cet avion, Cela reste l'une des plus belles réussites de l'histoire de l'aéronautique; ...... peut-être à peine devancé par le SU-27........... mais on ne compare pas un produit technologique avec une oeuvre d'art :)

13/07/200710 - bulledaire 

Exact, il a rendu admiratif tout les experts en domaine.

10/07/20079 - Haart 

A raptor: Quand tu dis que le f-15 a abattu plus de 35 mig c'est vrai mais il faut aussi dire que les mig 29 utilisés en irak ou au balkans étaient en beaucoup moins bonne état que les f-15 ( probleme de maintenance) et c'étaient des mig29 de 1ere génération. Et surtout les pilotes américains étaient beaucoup plus expérimentés que les autres pilotes. Ils ont sus tirés toutes les qualités du f-15 qui est aussi un superbe avion. Mais je préfère comme même le mig29 et surtout son évolution le mig33

27/06/20078 - 12345 

Il parait qu'il a réalisé une démonstration en vol époustouflante au salon du Bourget 2007.

26/06/20077 - Firefox 

Pour "Paka" et au sujet du salon du Bourget : j'étais présent au salon samedi 23/06.
Venu spécialement pour voir la démonstration en vol du Mig 29 OVT, je suis resté sur ma faim car celui-ci n'a tout simplement pas volé!

Après m'être renseigné auprès d'un représentant de MiG présent au salon, j'ai appris que vraisemblablement le Mig 29 aurait connu des problèmes de réacteurs le vendredi 22/06. Les vols suivants ont donc été annulés...

23/06/20076 - Paka 

dommage que les TV Françaises non pas diffusé les démos en vols en vol du Mig 29 OVT au salon du bourget. tout simplement fantastique.

18/05/20075 - raptor 

Je ne sais pas mais dans le commentaire du f-16 sont les plus beaux avions jamais construits!!!

06/05/20074 - dr65 

un avion super et j'aimerai qu'il se fasse une comparaison avec le Rafale Français

26/04/20073 - ju 

L'un des principales atouts de cet avion, c'est son rapport poids/puissance trés élevé!!! ca decoiffe

12/04/20072 - Nighthawk00 

"Conçu pour la supériorité aérienne de nuit et par tous temps, il est comparable au F-15 Eagle mais lui est supérieur sous plusieurs aspects. "

On comparant les fiches techniques du F-15 et celle du MiG-29 on s'aperçoit vite que l'Eagle est nettement supérieur en pratiquement tout! N'oublions pas que le MiG-29 demande aussi nettement plus d'entretien.

Si comparaison il y a, un MiG-29 est plus comparable au F-16 (dimensions, prix, succes à l'exportation, ...) qu'au F-15, bien que physiquement le F-15 y ressemble plus.

08/03/20071 - Haart 

Ca c'est un avion!!! Malgré quelques problèmes sur l'emport de charge et l'électronique le MiG-29 est sans doute un des meilleurs avions de chasse de sa génération