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Chengdu (CAC) J-10

 

Repères

Type: Chasseur polyvalent léger

1er vol du prototype:
1996

Mise en service: 2005

Description

Le Jiang-10 - Jiang signifiant chasseur - est appelé à être le futur avion de combat polyvalent chinois, remplaçant les J-7 et Q-5 vieillissants.

En développement depuis 1988 par la firme Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC) en collaboration avec Israël, cet appareil reste entouré d'un certain secret et a fait l'objet de nombreuses rumeurs contradictoires. Il est basé sur la structure de l'avion expérimental israélien IAI Lavi, dont le programme a été interrompu en 1987 au profit de l'achat de F-16.
Le J-10 présente également une certaine ressemblance avec l'Eurofighter: ailes delta, plans canards et prise d'air rectangulaire sous le fuselage. Présenté il y a quelques années comme un chasseur de haute technologie capable de rivaliser avec les derniers appareils occidentaux, il s'avère en fait que le J-10 a connu un développement difficile et que ses performances resteront relativement modestes pour un chasseur de 4ème génération.

En réalité, les performances du J-10 seraient comparables à celles des derniers F-16, mais il possèderait une maniabilité supérieure à celle du F/A-18E/F Super Hornet et du Typhoon. Son cockpit est moderne, équipé d'écrans multifonctions et de commandes de vol électriques. Plusieurs options s'offrent pour le radar: soit une version avancée du radar du Su-27, soit un équipement israélien, soit un radar chinois spécialement conçu pour le J-10: le JL-10A.
Capable d'effectuer des missions de supériorité aérienne et d'attaque au sol ou antinavires, le J-10 est armé d'un canon de 23 mm, et possède 11 pylônes d'emport, pour une charge offensive maximale de 4500 kg. Une version biplace dénommée J-10B est également en cours de développement.

Certains appareils de pré-production seraient déjà en cours d'évaluation par l'armée de l'air chinoise, pour une mise en service entre 2005 et 2007. Dans tous les cas, le prix probablement modeste du J-10 devrait lui ouvrir largement les portes de l'exportation.

 Commentaires des internautes sur cet appareil
Fiche réalisée par Vicastel.
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Données techniques

Version : J-10
Moteur : 1 Lyulka-Saturn AL-31F
Puissance : 12500 kgp
Envergure : 8,78 m
Longueur : 14,57 m
Hauteur au sol : 4,78 m
Surface alaire : 33,10 m²
Masse à vide : 9750 kg
Masse maximale : 18 500 kg
Plafond pratique : 18 000 m
Vitesse maximale : Mach 1,85
Equipage : 1 pilote

Pays d'origine

Chine

Cocarde Chine

Pays utilisateur du J-10

Chine.
 

Photos du J-10



J-10

Vidéos du J-10


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Commentaires des internautes

18/04/200815 - Blaze 

;-) pas de prob!

15/04/200814 - Tony Sabino 

Merci d'avoir répondu Blaze. Tu as raison j'avais oublié certains détails du passé et je doit reconnaitre que j'en connait moins que toi sur l'histoire militaire d'Israël,merci de m'instruire sur un sujet qui me passionne. A plus.

11/04/200813 - Blaze 

Je suis d'accord avec ton analyse Tony , mais ce n'est pas qu'une question de soutien (même si je t'accorde que celui des USA n'est pas négligeable...)
Tout d'abord Israël a un budget de défense très important , mais au delà de ça , Israël a toujours été dominant dans les airs depuis la guerre d'indépendance de 1948.
Durant la guerre des six jours l'Etat Hebreu n'était pas soutenu comme aujourd'hui par les USA , l'armée de l'air israélienne était fournit par la France contre des voisins directement soutenus (financièrement et militairement) par l'URSS, résultats:
-45 avions perdus pour Israël (12 en combats aérien)
-382 avions perdus (près de 100 en combat aérien) pour la coalition arabe (Egypte , Jordanie,Syrie,Irak,Liban).
Cela pour dire qu' Israël a toujours put se défendre seul contres ses voisins.
Entre parenthèse, l'ironie du sort fait que le J-10 n'est rien d'autre qu'un prolongement du prototype Lavi israélien dont il dont il a bénéficié de la structure et d'une partie des technologies...

06/04/200812 - Tony Sabino 

Blaze, Israël fait le poids contre l'Iran grâce à l'énorme soutien financier et militaire américain, sans lesquels leur situation économique serait insoutenable.En effet il leur faut faire face à des dépenses militaires élevées pour tenir en respect leurs voisins (la bombe atomique les aide quant même pas mal). Franchement que l'Iran ait ou non le J-10 ça ne doit pas trop inquiéter l'occident,qui possède des appareils supérieurs et qui savent s'en servir avec plus d'efficacité.Mais tu as raison,avec le soutient occidental, Israël n'a à craindre aucun de ses voisins. Soit dis en passant, en vendant des appareils à l'Iran, la Chine manifeste une fois de plus son désir de déstabiliser les relations internationales et plus précisément au Moyen-Orient.

21/03/200811 - Fulcrum 

Hmm, je ne suis pas sur qu'il soit vraiment capable de produire un avion équivalent au F-22 actuellement, on verra bien.

12/03/200810 - combat 

le J-10 est déjà dépassé. Les Chinois étudient actuellement un avion équivalent au F22 Raptor américain. Les ingénieurs chinois sont de plus en plus forts dans ce domaine.

12/03/20089 - blaze 

La vente de J-10 a l'Iran n'est pas officielle, mais c'est très possible que ce soit vrai... Mais c'est pas un souci l'Iran fait pas le poids face a Israël, et surtout pas dans le domaine aérien!

Vu ce qu'on sait, moi je classerait le J-10 plutôt avec les Mirage 2000-5 et F-16 block 60 malgré la ressemblance avec la 4th génération Typhoon-Rafale.

07/03/20088 - Fulcrum 

Les israéliens doivent être contents, le J10 a été vendu à l'Iran...

05/03/20087 - clem200 

Ce doit être l'équivalent d'un mirage 2000.

04/03/20086 - clem200 

Les Chinois ne sont que des copieurs. Ils ont copié leur avion sur le IAI Israélien qui ont eu même copié leur avion sur le F16. De plus les réacteurs sont eux aussi des copies conforme de moteurs Russes. Et il est armé avec des missiles......... eux aussi copié sur les missiles occidentaux !!

02/03/20085 - Fulcrum 

Ce serait l'équivalent de quel avion "OTAN" à peu près à votre avis?

Que vaut-il vraiment en combat aérien?

29/12/20074 - Tony Sabino 

vu les capacités de production chinoises nous pouvont nous attendre à voir la flotte aèrienne chinoise s'accroitre de façon considérable,et elle est déjà énorme. Mais bon,nous avons les Mirages et le RAFALE

10/11/20073 - Tony Jaa 

Au vu des capacités de production chinoise...ça serait un adversaire redoutable! Sinon, y'aurait des J-10 vendus au Pakistan et le Myanmar voudrait s'en doter! Mais pas de certitudes à ce sujet!

30/10/20072 - Zorqo 

C'est plus une question d'arithmétique que de tactique .... si le F-22 est l'avion le plus évolué actuellement opérationnel, combien faudrait-il de J-10 pour le rendre totalement impuissant ?

13/09/20071 - Fightor pilot 

A mon avis ce n'est qu'une vague copie de plusieurs avions. En ce qui concerne sa manoeuvrabilité ça m'étonnerait qu'elle dépasse celle du Typhoon.