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Nothrop F-20 Tigershark

 

Description

Sur la base du très éprouvé F-5E Tiger II, Northrop entreprit le développement du F-20 en réponse à un appel d'offre du gouvernement américain visant à doter l'Air Force et les armées alliées d'un chasseur tactique léger et simple.

Propulsé par un seul moteur, le F-404 du F/A-18 Hornet, et doté d'apex plus grands que sur F-5, le F-20 montra vite d'excellentes capacités opérationnelles et une bonne maniabilité. Il était équipé d'un radar APG-67 multimodes ayant une visibilité arrière améliorée de 50% par rapport à ses prédécesseurs. Le F-20 Tigershark pouvait emporter 3700 kg d'armement sous ses 5 pylônes - dont 6 missiles AIM-9 Sidewinder en configuration pour missions air-air - et possédait deux canons de 20 mm internes.
Mais malgré l'intérêt de Barheïn et de la Corée et sa présence au salon du Bourget en 1983, le F-20 ne sera jamais produit en série. Le F-16N lui est préféré pour l'équipement de la flotte "Aggressors" de l'US Navy et le projet s'achève en novembre 1986 après les crashs de 2 exemplaires sans que des causes techniques leurs soient attribuées.

Plus de 1500 vols auront été réalisés. L'USAF renonçe à commander 400 appareils et la Corée 120 au profit du F-16. Seuls 3 prototypes furent construit.

Données techniques

Version :	F-20 Tigershark
Moteur :	1 General Electric F404-GE-100
Puissance :	7711 kgp
Envergure :	8,13 m
Longueur :	14,17 m
Hauteur au sol :	4,22 m
Surface alaire :	17,28 m²
Masse à vide :	5089 kg
Masse maximale :	12 475 kg
Plafond pratique :	16 600 m
Dist. franchissable 1:	3700 km
Vitesse maximale :	Mach 2
Equipage :	1 pilote
1 en configuration lisse et sans réservoirs supplémentaires ni ravitaillement en vol.

Pays utilisateur du F-20 Tigershark

Etats-Unis.

Photos du F-20 Tigershark

Vidéos du F-20 Tigershark