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Grumman F-14 Tomcat

 

Repères

Type: Défense des porte-avions (embarqué)

1er vol du prototype:
21 décembre 1970

Mise en service: 1972

Description

Le F-14 Tomcat est l'un des plus célèbres chasseurs américains de l'époque de la Guerre Froide, rendu populaire par de nombreux romans et films, dont le mémorable Top Gun.

Cet imposant biplace a été conçu à la fin des années 1960 pour la défense des flottes de porte-avions, le projet d'une version navalisée du F-111 Aardvark n'ayant pas donné de résultats satisfaisants.La voilure à flèche variable du Tomcat facilite le décollage et l'appontage, tout en permettant une grande vitesse de pointe pour les missions d'interception.L'un des principaux atouts de cet appareil réside dans son radar à longue portée: le F-14 peut engager un aggresseur avant d'être lui-même repéré, grâce à un radar Hughes AWG-9 pouvant suivre 24 cibles et en attaquer 6 simultanément tout en continuant à balayer l'espace sur 3 dimensions.
Le F-14 est armé d'un canon Vulcan de 20 mm et peut emporter une charge offensive de 5900 kg, composée de missiles air-air de toutes les portées ainsi que de bombes lisses et guidées. L'arme air-air privilégiée du Tomcat est le remarquable missile AIM-54 Phoenix, d'une portée de 160 km. Même à l'époque de la Guerre Froide, peu de pays pouvaient se permettre d'acquérir ce chasseur très cher (env. 38 M$), bien que très performant. Le Tomcat fut donc seulement exporté à 80 exemplaires vers l'Iran, qui souhaitait stopper les fréquentes incursions soviétiques dans son espace aérien.

Trois principales versions ont été développées. Le F-14A est la première génération, équipée de moteurs Pratt & Whitney TF-30. Ceux-ci posèrent quelques problèmes et furent remplacés par des General Electric F110 sur les versions suivantes. Le F-14B était soit un F-14A remanufacturé soit un nouvel appareil. En plus de nouveaux propulseurs, certaines améliorations ont été apportées à son avionique. Enfin, à partir de 1990, la version D a vu le jour, avec un radar et une avionique entièrement nouveaux. Afin de remplacer les A-6 Intruder, une version d'attaque nommée Super Tomcat a également été étudiée, mais le programme a finalement été annulé au profit du F/A-18E/F Super Hornet.
Le dernier Tomcat a été retiré du service de l'US Navy le 22 septembre 2006. Seul l'Iran utilise encore tant bien que mal ses F-14.

 Commentaires des internautes sur cet appareil
Fiche réalisée par Vicastel.
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Données techniques

Version : F-14D Tomcat
Moteurs : 2 General Electric F110-GE-400
Puissance : 2x 12283 kgp en PC
Flèche variable : 20°-68°
Envergure : 19,55 m (ailes déployées)
Longueur : 19,10 m
Hauteur au sol : 4,88 m
Surface alaire : 52,50 m²
Masse à vide : 18 950 kg
Masse maximale : 33 700 kg
Plafond pratique : 17 000 m
Dist. franchissable 1: 1450 km  
Vitesse maximale : Mach 2,4
Equipage : 1 pilote + 1 navigateur

1 en configuration lisse et sans réservoirs supplémentaires ni ravitaillement en vol.

Pays d'origine

Etats-Unis

Cocarde Etats-Unis

Pays utilisateurs du F-14 Tomcat

Etats-Unis, Iran.
 

Profil

Profil F-14 Tomcat

Photos du F-14 Tomcat

F-14 Tomcat

F-14 Tomcat

Vidéos du F-14 Tomcat






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Commentaires des internautes

10/08/200824 - FrancoisParis 

Dans les films montrant le F-14, n'oublions pas "Nimitz, retour vers l'enfer", avec Kirk Douglas et Martin Sheen.
(Ahhh... le F-14, le seul avion que j'ai fabriqué en maquette, que de rêves...)

05/06/200823 - maverick 65 

et j'en trouve encore, comme de dire que certains pays s'en servaient comme AWACS, faux il n'y a eu que l'iran qui possédait des TOMCAT. fightertown existe vraiment, mais ce n'est plus à Miramar en californie, la base de Miramar n'est plus,
Le TOMCAT était un chasseur destiné à protéger la flotte et les CV américains d'éventuels attaques par des bombardiers soviets, donc de les détruire à coup de Phoenix avant qu'ils ne soient eux même à porter de missile anti navire; depuis la fin des années 80, il faut l'avouer, malgré sa beauté, l'avion n'était plus aussi performant. son remplacement est logique. de plus le AIM-54 Phoenix n'est plus performant depuis debut 90, surclassé par le MATRA Francais ou l'amraam américain, et comme le Tomcat était une plateforme à Phoenix, destination AMARC, le cimetière des avions, Adieu bel oiseau de métal, tes ailes nous auront fait rêver. So long

03/06/200822 - Reuter 

Humm, il y a quelques erreurs :

Les Phoenix sont des missiles de type fire and forget, ce sont même les premiers à avoir été créés..

Et les pilotes de F-14 iraniens ont revendiqué plusieurs victoires contre les MiG et Mirage irakiens.

20/05/200821 - Alexarp 

Je vais rajouter mon avis:
je vois plusieurs com's parlant de TOP-GUN, le film. Sachez que la véritable école est aux antipodes. Ca n'est presque qu'un film de propagande pour la guerre froide^^
En effet, un F-14 qui engage en dog-fight a déja perdu l'avantage. C'est un gros veau, très motorisé, certes, mais qui n'a été conçu qu'en tant que plate-forme de missiles Aim-54 phoenix. Il a aussi bien-sûr des avantages, comme sa voilure à géometrie variable, un radar exceptionnel (à tel point que des pays s'en servaient comme AWACS), mais je ne le considère pas comme la plus grande réussite! Voilou !

29/04/200820 - TIB 

en réponse au commentaire de Aryana, les missiles Phoenix ont peut être une portée de 100km +ou- mais ce sont des missiles à guidage semi-actif de type fox-1.Cela veut dire que dès que le missile est tiré, l'alerteur de missile équipé sur le mirage 2000 toutes versions confondues le repère à presque 130km +ou-. Le Mirage sait qu'il est verrouillé par un ennemi et peut tout de suite engager des manœuvres évasives, largués des leurres... De plu le missile Phoenix possède une très faible NEZ(No Escape Zone), cela veut dire que l'avion locké à de très grandes chances d'éviter le missile.
En effet le Phoenix était un beau missile mais pour l'époque... Maintenant le mirage 2000-5F et rafale de l'armée de l'air française vont être équipé du missile longue-portée (100 à 120km) METEOR qui lui possède une grande NEZ et est du type fox-3(non repéré par l'alerteur de missile.
++

18/03/200819 - rody1037 

Un sacré navion, une sacré gueule... Le premier à géométrie variable qui soit beau (F-111, beuuh, pas beau). On peut lui pardonner ses problèmes de moteurs récurrent à ses débuts. Mais bon, dommage qu'il soit remplacé par des EF-18 Super Hornet (beaucoup moins rapide, moins beau mais nettement plus pratique et plus souple d'utilisation^^).
Au revoir, Tomcat...

04/03/200818 - AC4 

une vieille carcasse incontrôlable, lourde et tout le temps en panne... mais un avion mythique et, reconnaissons-le, très en avance sur son époque!

23/02/200817 - canebière 

Ce gros matou était surnommé Turkey par ses pilotes (la dinde en français) ça veut tout dire!!

19/02/200816 - eyes 

juste pour vous dire que pendant la guerre Iran Irak un F1E Irakien avait shooté au super 530 un F14 Iranien, aux alentours de 1986 à chercher dans les annales!!!

09/02/200815 - Louis84 

Pas d'engagement de F14 iraniens parce qu'ils étaient cloués au sol par manque de pilotes et d'entretien; de plus les F14 iraniens n'avaient pas la capacité Phoenix. En combat réel les F14 américains n'ont jamais tiré de Phoenix (trop cher!!...) les Sidewinder et éventuellement les Sparrow (quand ils ne tombaient pas en panne) faisaient très bien l'affaire, pas mieux voire moins bien que les Matra français!

04/02/200814 - Aryana 

Bonjour,

Avec les missiles air-air Phoenix embarqués sur F14, votre Mirage 2000 serait détruit à plus de 100 km avant même d'engager un combat ... Durant 8 années, pendant la guerre imposée par l'Irak à l'Iran, aucun avion irakien n'a pu engager un semblant de combat avec les F14 iraniens ....

28/12/200713 - Louis 84 

Le Tomcat n'était qu'un intercepteur de veille lointaine et pas véritablement un chasseur. Pour l'avoir vu voler dans plusieurs réunions,je peux dire qu'il ne valait pas des vrais chasseurs comme le Mirage 2000 , le F16C ou même le F15C Eagle. Il restera emblématique pour l'US Navy, merci TOP GUN!!!

19/12/200712 - Tomcat 

Je trouve cet avion magnifique, tellement bien que j'en ai repris le nom, en effet, partout, quoi que je fasse, airsoft, jeux vidéo, laser game, ou autre, mon pseudo est et sera toujours Tomcat, en hommage a la plus belle machine volante existante!!!

Et dire qu'en apprenant qu'en face d'eux des tomacts arrivés les irakiens (ou autre appareil non identifié) faisaient demi tour lors de la premiere guerre du golfe...( pour cette raison qu'aucun appareil ennemi ne fut abattu par un tomcat )... je ne pense pas qu'un pays tel que les USA ne soit capable de reproduire pour la 2eme fois un tel exploit que celui énoorme du Tomcat...

je l'aime mon Tomcat :)

30/10/200711 - Zorqo 

Une belle machine qui passe la main au super hornet peut-être plus moderne mais certainement moins flexible et surtout beaucoup plus onéreux à l'usage .... un signe du temps .... :)

25/06/200710 - aerophile 

Pour voir de beaux dessins de Tomcat, je vous conseille de lire la série de BD Buck Danny ou ces appareils apparaissent dans presque tous les épisodes !!

28/05/20079 - TheRock_75 

Un gros gros chat (+ de18 tonnes !!), et vieux aussi (presque 40 ans). Mais bon... il n'a pas aussi bien vieilli que le F-15, aujourd'hui pas mal de chasseurs de sa catégorie lui sont supérieur (MIG-31), et il ne fait pas le poids face à un bon chasseur léger (F-16, Mirage 2000).

24/05/20078 - 12345 

Il a eu une chance extraordinaire! Quand je pense que l'US NAVY a failli ne pas en commander! Ca aurait été bien dommage pour un si bel avion!

23/05/20077 - Yoyo 

Depuis que j'ai vu TOP GUN je rève de voir un F-14 tomcat.
C'est le plus rapide!
Vachement rapide que les autre!
Ce n'est pas le plus beau, c'est le plus dure à manipulé!
Bon... je ne vais pas vous citer toute ses capacités, il y en a tellement!

19/05/20076 - Myke Léon Denis 

Le Tomcat n'est pas le plus bel avion du monde mais il est le plus dingue à piloter. C'est une véritable fusée (2500 km/h) capable de se poser sur le plus petit des aérodromes. Un véritable plaisir à voler.

13/05/20075 - lomann 

La force de 14 autres avions réunit en un seul et même chef d'oeuvre de l'aéronautique...
Une prestance, un charisme inégalable ,une vie de prestigieuse, il sera et restera pour beaucoup le meilleur avion des océans et des cieux avec son incontournable mélodie et sa prestigieuse tête de mort. Que ce soit au JAG ou dans TOP GUN, tu étais le plus beau et spectaculaire avion. Celui qui ne l'a pas vu de près ne sait pas ce qu'il rate ,et celui qui l'a approché s'en souviendra toujours comme un grand monsieur du ciel... a bientôt cher ami (p-e qu'un jour on s'essayera)

11/05/20074 - maverick 

toute mon enfance quand je le voyais dans topgun j'étais fou jamais vu un avions aussi beau et robuste c'est dommage que l'heure de la retraite soit venu pour lui surtout que son succéceur le superhornet et beaukou moin beau le tomcat avais une guele lui !

04/05/20073 - zx1090 

c'est un avion magistral il a une gueule d'enfer et une carrière glorieuse c'est un modèle de technologie il est vraiment fabuleux j'adore

24/03/20072 - rocky7 

Cet avion est vraiment mon préféré. Il avait lors de son lancement une avance inouïe en matière d'attaque aérienne, et pouvait, avec un pilote expérimenté faire face à plusieurs autres avions de chasses!!!

17/02/20071 - Djafar 

L'agilité d'un chat couplée à la puissance et vélocité du tigre ! Le F-14 TOMCAT est, sans conteste, le plus formidable chasseur aéronaval, mais aussi, le plus beau et le plus sexy appareil du 20ème siècle ! C'est le bodyguard des sirènes des océans, que sont les porte-avions Américains !!!
Largement, en avance sur son temps, il fait partie des rares stars emblématiques qui ont réussi la prouesse de faire marier, dans une totale harmonie, le ciel et les mers qu'il a parcouru ! En effet, qui dit F-14 TOMCAT dit porte-avions et qui dit force aéronavale dit F-14 ! Cet aéronef, hors du commun, est un exemple de mari fidèle que toutes les sirènes des mers louent dans leurs chants océaniques avec la plus émouvante et envoutante musique ! Ses adversaires le respectent et le craignent ! Quant à nous, simples spectateurs, mordus d'aviation, nous l'admirons et le portons dans nos coeurs pour tout les moments de bonheur qu'il nous a procuré ! Astalavista Baby !!!