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Dassault-Bréguet/Dornier Alphajet

 

Description

L'Alphajet est le fruit d'une collaboration franco-allemande réussie entre Dassault-Bréguet et Dornier. Cet appareil biplace léger et simple est utilisé par les Français comme avion d'entraînement (version E), y compris par la Patrouille de France, tandis que les Allemands le destinent à l'attaque et à la reconnaissance (version A).

Au milieu des années 1970, la France cherchait en effet à remplacer par un seul appareil ses T-33, dédiés à l'entraînement au pilotage, et ses Mystère IV utilisés pour l'entraînement aux armes.En revanche, la Luftwaffe continua à s'entraîner sur des appareils américains, préférant utiliser l'Alphajet comme appareil léger d'attaque en remplacement du Fiat G.91. Les appareils germaniques se distinguent de leurs homologues français par leur nez pointu.

L'Alphajet peut être armé d'un canon de 27 mm ou 30 mm en nacelle et emporter 2260 kg de charge offensive. Le système d'armement et de navigation de la version de combat est efficace et précis, et permet une grande flexibilité dans les missions d'attaque.

Au total, 506 Alphajet ont été construits, 176 ayant été livrés à l'armée de l'air française (version E) et 175 outre-Rhin (version A). Le reste de la production a été exporté essentiellement en Belgique, en Egypte, au Maroc et au Nigéria, certains appareils ayant été par la suite revendus par l'Allemagne à des pays étrangers.

Données techniques

Version :	Alphajet E
Moteurs :	2 Snecma/Turboméca Larzac 04
Puissance :	2x 1350 kgp
Envergure :	9,16 m
Longueur :	11,85 m
Hauteur au sol :	4,19 m
Surface alaire :	18 m²
Masse à vide :	3800 kg
Masse maximale :	7250 kg
Plafond pratique :	14 600 m
Dist. franchissable 1:	2600 km
Vitesse maximale :	Mach 0,85
Equipage :	2 pilotes
1 en configuration lisse et sans réservoirs supplémentaires ni ravitaillement en vol.

Pays utilisateurs de l'Alphajet

Allemagne, Belgique, Cameroun, Côte d'Ivoire, Egypte, France, Maroc, Nigéria, Portugal, Qatar, Togo.

Profil

Photos de l'Alphajet

Vidéos de l'Alphajet